而中共對馬英九的利用，是死馬當作活馬用。
精緻衣物、西裝套裝、特殊制服，這類平時少穿的衣服總是不知如何處理嗎？LG ThinQ還提供「雲端客製行程下載」服務，能讓家中的Styler蒸氣電子衣櫥，瞬間升級為居家專業乾洗店。晉升智慧家庭，就是這麼簡單。
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「LG ThinQ」能在彈指之間，輕鬆串聯家中每一樣智慧家電，延伸出的應用當然不僅於此，還有更多新「玩法」等你去解鎖。拆電費帳單不再像是拆炸彈。雖然馬來西亞和新加坡政府在2021年宣佈取消隆新高鐵計畫（HSR），但安華政府在去年宣佈願意重啟高鐵項目，惟政府不會提供財政支持，而是由私人企業決定是否競標。
分析人士告訴《南華早報》，在森林城市開設新賭場可能不會帶來預期中多資金收入，尤其是在中國政府正加強打擊公民在東南亞賭博。《彭博社》於4月25日引述不具名的消息人士說法，馬來西亞首相兼財政部長安華（Anwar bin Ibrahim）上週在森林城市與成功集團創辦人陳志遠、雲頂集團主席林國泰等商業大亨見面，商討開設賭場的事宜，以拯救在「柔佛州—新加坡經濟特區」（JS-SEZ，簡稱柔新經濟特區）內的森林城市，而最高元首蘇丹依布拉欣（Sultan Ibrahim Almarhum Sultan Iskandar）亦派代表出席。賭場爭議背後的財團與王室 報導中提到與安華會面的雲頂集團主席林國泰，該集團持有馬來西亞唯一賭場牌照，旗下賭場位於距離首都吉隆坡一小時車程的雲頂高原娛樂城，而雲頂集團也是新加坡聖淘沙賭場的經營者。立刻點擊免費加入會員。
至於為何最高元首蘇丹依布拉欣派代表與安華會面，或與傳聞中出蘇丹依布拉欣是森林城市幕後的重要金主有關。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。
一位官方消息人士表示，相關人員希望先「讓氣球漂浮起來，看看會有什麼反應」。消息人士告訴《海峽時報》，安華確實和報導中提到的人士進行交談，但尚未正式確定任何內容。根據成功集團26日的聲明，創辦人陳志遠並沒有參與類似的討論，相關報導並不準確。由於馬來西亞人口以穆斯林居多，如果允許新賭場開設可能會引起穆斯林不滿，進而危機民意低迷的安華政權。
綜合媒體報導，馬來西亞柔佛州森林城市（Forest City）因空置率高，而被各界稱為「鬼城」，為拯救這房地產項目，除了最高元首蘇丹依布拉欣曾建議在此設高鐵站外，日前媒體傳出馬來西亞政府有意批准開設賭場，但首相安華已否認相關報導。根據《光明日報》，參與競標的成功集團子公司成功鐵路（BRail），該公司主席東姑敦阿米娜是最高元首蘇丹依布拉的女兒，並持有成功鐵路的30%股權。另一名商業大亨陳志遠，其創辦的成功集團（Berjaya Corporation Berhad），是馬來西亞知名的上市公司，旗下業務涵蓋飯店旅遊、房地產、基礎建設、食品零售、電訊、博彩公司等，而成功集團有意競標準備重啟的隆新高鐵項目。不過，今年4月22日，柔佛州政府稱森林城70%的房屋單位已售出。
Photo Credit: GettyImages 圖為新加坡聖淘沙名勝世界賭場 新聞來源： Malaysia in Talks With Tycoons on Casino to Revive $100 Billion Forest City（彭博社） Malaysia mulls over plans for casino in Forest City as part of Johor-Spore Special Economic Zone: Sources（海峽時報） 高鐵機構：國內外31公司組成7財團提交HSR計畫書（星洲網） 柔森林城背后的王室利益（當今大馬） Viva Forest City? Rumours of new casino stirs heated debate in Malaysia（南華早報） 延伸閱讀： 馬來西亞柔佛蘇丹有意重啟馬新高鐵計畫，主導新路線須路過「森林城市」 來去馬來西亞「森林城市」住一晚，商店區似乎成為中國的「飛地」 碧桂園千億美元打造馬來西亞「森林城市」，變成租不了、賣不出、退不掉的「鬼城」 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。3月18日，中國駐新加坡大使館敦促在新加坡的中國公民，遠離一切形式的賭博，海外賭博已違反了中國法律，而新加坡境內有兩座賭場
還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。昨日在羅馬廣場，就有500人抗議新政，當局安排防暴警察在場戒備。
示威組織者、住屋關注組織負責人Federica Toninello表示，當局的政策，不曾考慮當地居民的福祉，即使本地人不用繳費，但居民要隨時準備被查驗，通勤人士及學生們出行也受影響。《共同社》報道，大阪府首度舉行專家會議，考慮配合2025年關西世博會的開幕，向訪問當地遊客徵收費用，用於解決遊客過多的問題。《衞報》報道，來自愛爾蘭的兩名旅客Yvonne McKenna及Ken Mehan，坐通宵火車到威尼斯，抵埗後需在工作人員的協助下，花十分鐘登記，「我知道新徵稅及豁免，但未料到一到埗便要處理。為解決過多旅客的問題，威尼斯昨（25）日起開始向不過夜的旅客徵收「入城費」，但首日情況混亂，除了旅客搞不熟悉安排，就連當地居民也上街示威，批評當局措施非對症下藥。徵費只針對不過夜的外國旅客（針對住酒店的旅客，早年已有政策徵稅），當地居民、途經的通勤族及學生等則不需徵費。首日直至傍晚，當局指已有接近1.6萬人繳交了「入城費」。
」Mehan諒解當局的做法，但直言在旅遊旺季，這樣的手續，後果不敢設想。Photo Credit: GettyImages 因為側重旅遊發展，上世紀50年代至今，威尼斯居民人數減少12萬人，旅客比居民多。
不過，與會學者態度謹慎，指根據日本憲法與現行租稅法規，不平等或歧視性舉措已經違法，因此無法設計以國籍區分是否徵稅的制度。大阪跟進？ 威尼斯「入城費」的成效尚需時間驗證，但日本大阪府可能會緊盯著發展，因為大阪府也有意透過徵費減少旅客人數。
而來自約克的旅客Natalie Liddell同樣認為做法混亂，又指徵收5歐元無法減少人潮。另有抗議者也認為，當局限制旅客進出，違反歐盟申根條約自由遷徙的規定。
但不少有訂酒店的旅客，就不知道自己也要上網登記豁免，即使出示訂房證明，也不符當局的要求。Photo Credit: GettyImages 而為徵費辯護的威民斯議員Simone Venturini就說，解決旅客問題沒有魔法棒：「60年過後，當談及旅遊問題時，今次是首次有人做實事。當局指「入城費」有助減少旅客，以騰出居民的生活空間。在交通樞紐聖露西亞車站，大多不過夜旅客都準備好已付款二維碼供查證。
他們認為，居民真正的問題在住屋，當局應推出政策，如打擊Airbnb等經營。大阪府知事吉村洋文主張，為了與地區居民共存，應要求遊客負擔一定程度的費用。
看來要花很多時間，⋯⋯不熟悉操作的人很難完成。根據當地政府的公布，昨日至7月14日都是試驗階段，只在其中29天旅遊高峯日，才會徵收進入指定地區所需的5歐「入城費」。
」 而認同政策的外地旅客則認為，5歐元或有效減少人流，以保護威尼斯之美。立刻點擊免費加入會員。
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還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。《衞報》報道，來自愛爾蘭的兩名旅客Yvonne McKenna及Ken Mehan，坐通宵火車到威尼斯，抵埗後需在工作人員的協助下，花十分鐘登記，「我知道新徵稅及豁免，但未料到一到埗便要處理。
徵費只針對不過夜的外國旅客（針對住酒店的旅客，早年已有政策徵稅），當地居民、途經的通勤族及學生等則不需徵費。示威組織者、住屋關注組織負責人Federica Toninello表示，當局的政策，不曾考慮當地居民的福祉，即使本地人不用繳費，但居民要隨時準備被查驗，通勤人士及學生們出行也受影響。
昨日在羅馬廣場，就有500人抗議新政，當局安排防暴警察在場戒備。在交通樞紐聖露西亞車站，大多不過夜旅客都準備好已付款二維碼供查證。
